Mesurer l'empreinte carbone d'un chantier de construction : IC construction, RE2020 et au-delà

Ce que la RE2020 impose sur le carbone

Depuis le 1er janvier 2022, la RE2020 (Réglementation Environnementale 2020) impose à tout bâtiment neuf résidentiel de respecter des seuils d'émissions carbone sur son cycle de vie. Deux indicateurs mesurent cette performance :

• IC construction — Mesure les émissions liées aux produits de construction, aux équipements, et à leur mise en œuvre. Exprimé en kg CO2 eq/m² de surface de plancher.
• IC énergie — Mesure les émissions liées aux consommations d'énergie pendant l'exploitation du bâtiment sur 50 ans.

Les seuils IC construction se durcissent par paliers : 2022, 2025, 2028, 2031. Chaque palier réduit le plafond d'environ 15 % à 25 % par rapport au précédent, forçant les filières à décarboner les matériaux et les procédés constructifs.

Comment se calcule l'IC construction

Le calcul repose sur l'Analyse du Cycle de Vie (ACV) du bâtiment, réalisée avec un logiciel certifié (moteur de calcul conforme à la méthode RE2020). Les données d'entrée sont :

• Les FDES (Fiches de Déclaration Environnementale et Sanitaire) pour les matériaux de construction — disponibles dans la base INIES.
• Les PEP (Profils Environnementaux Produit) pour les équipements techniques.
• Les données par défaut lorsqu'aucune FDES ou PEP n'est disponible — ces valeurs forfaitaires sont volontairement pénalisantes pour inciter les fabricants à produire des données réelles.

L'ACV couvre les modules A1-A3 (fabrication), A4 (transport), A5 (chantier), B (usage), C (fin de vie) et D (bénéfices hors système). Le module A5 (phase chantier) est souvent le parent pauvre : les données sont forfaitaires et sous-estiment les émissions réelles des engins, des transports et de la gestion des déchets.

Ce que la RE2020 ne couvre pas

Plusieurs postes d'émissions restent en dehors du périmètre réglementaire :

• Émissions réelles de chantier — Le module A5 utilise des forfaits, pas des mesures. Les émissions des engins, de la base vie, du séchage du béton et des rotations de camions ne sont pas comptabilisées avec précision.
• Déplacements des ouvriers — Non comptés dans l'ACV.
• Gestion des déchets de chantier — Les émissions liées au transport et au traitement des déchets sont partiellement couvertes mais rarement mesurées.
• Tertiaire et bâtiments non résidentiels — La RE2020 s'applique progressivement (bureaux et enseignement depuis 2022, mais pas encore tous les usages).

Aller au-delà : mesurer le carbone réel du chantier

Pour les maîtres d'ouvrage qui veulent aller au-delà de la conformité RE2020 — soit par conviction, soit parce que leurs investisseurs l'exigent (CSRD, Taxonomie, SFDR) — trois outils complémentaires :

Efficarbone mesure la performance carbone du chantier sur 30+ facteurs, incluant les postes non couverts par l'ACV réglementaire : énergie de chantier, transport des matériaux (avec distances réelles), gestion des déchets, biodiversité chantier. Le scoring produit une note chiffrée, exploitable dans un rapport CSRD (ESRS E1).

Le label CBCA (Chantier Bas Carbone Accrédité), porté par IRICE, formalise l'engagement carbone du chantier avec un audit tierce partie.

L'ACV chantier détaillée remplace les forfaits du module A5 par des données mesurées : consommation réelle des engins (relevés de carburant), distances réelles de transport (GPS ou bons de livraison), tonnages réels de déchets (bordereaux de suivi).

Ce qu'il faut retenir

La RE2020 fixe un cadre réglementaire avec l'IC construction, mais ses données forfaitaires sous-estiment l'empreinte réelle du chantier. Pour un reporting complet (CSRD, SFDR, Taxonomie) et pour piloter la décarbonation du chantier, des outils complémentaires comme Efficarbone et le label CBCA permettent de mesurer ce que la réglementation ne capture pas.

Pour aller plus loin : comprendre les seuils RE2020 | le label CBCA